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ジュリアとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとエレメントの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ホンダ  エレメント
VS
115万円2299.9万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 30万円244.9万円
エレメントの相場表を見る
103 中古車掲載台数 52
  • アルファ ロメオ ジュリア T I スーパー Giulia T.I.Super

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.2 ターボ ディーゼル スーパー 白革 Harman&Kardon ACC Bカメラ 1年保証

    本体価格
    175万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ TI 禁煙 ブラウンレザー

    本体価格
    319万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 黒革シート ハーマンカードン カープレイ

    本体価格
    179万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 1600 前期型 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 4WD 禁煙 黒革 Bカメ 前後ドラレコ ETC 記録簿

    本体価格
    338万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 禁煙車/レッドレザーシート/スマートキー

    本体価格
    398万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 新車保証付ハーマンカードン赤革BカメACC

    本体価格
    430万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー ベージュ革 Harman/Kardon CarPlay 禁煙

    本体価格
    199万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ デモカーアップ ETC NAVI Bカメラ

    本体価格
    1138万円

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    103.3万円

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    59.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    70万円

  • ホンダ エレメント ベースグレード 4WD 

    本体価格
    109万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD マッドタイヤ・禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外アルミ ルーフラックバーナビ テレビ

    本体価格
    93.8万円

関東
47
390.1万円
関西
18
550.6万円
東海
14
356.8万円
北海道
3
328万円
九州
7
485.1万円
東北
9
254.1万円
北陸・甲信越
3
765.7万円
中国
1
569万円
四国
1
299万円
地域別台数
関東
14
114.2万円
関西
10
94.6万円
東海
7
113.8万円
北海道
4
84.1万円
九州
6
65.2万円
東北
3
158.6万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
4
122.2万円
四国
1
109万円

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ジュリアとエレメントのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ホンダ  エレメント
446万円2198万円 新車時価格 272万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1995~2891 排気量(cc) 2354
190~540 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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