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N-BOXスラッシュとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとジュリアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
27万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 115万円2299.9万円
ジュリアの相場表を見る
450 中古車掲載台数 109
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 4WD 純正ナビ/エンスタ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ABS ESC アルミホイール

    本体価格
    104.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正8インチナビ&フルセグTV&Bluetooth&

    本体価格
    115.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X Bluetooth対応ナビ リアカメラ シートヒ

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル ナビTV サウンドマッピングシステム

    本体価格
    88.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 純正ナビ クルーズコントロール 1年保証

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ GATHERSナビBカメラETC シートヒーター

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル ナビTV ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ Xターボパッケージ ナビスペシャル サウン 

    本体価格
    69万円

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  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 赤革/HarmanKardon/ACC/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    368.1万円

関東
131
88.9万円
関西
32
90.8万円
東海
79
86.8万円
北海道
22
92.1万円
九州
79
93万円
東北
37
98.5万円
北陸・甲信越
28
93.7万円
中国
21
82.2万円
四国
21
83.5万円
地域別台数
関東
45
393.2万円
関西
20
524.7万円
東海
17
358.6万円
北海道
3
328万円
九州
8
428.8万円
東北
10
246.1万円
北陸・甲信越
3
765.7万円
中国
1
569万円
四国
2
227.2万円

N-BOXスラッシュの中古車を探す

ジュリアの中古車を探す

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N-BOXスラッシュとジュリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アルファ ロメオ  ジュリア
132万円195.6万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
658 排気量(cc) 1995~2891
58~64 最高出力(馬力) 190~540
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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