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Vクラスとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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Vクラスとジュリアの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
47.3万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 115万円2299.9万円
ジュリアの相場表を見る
298 中古車掲載台数 92
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング 250台限定車/レーダーセーフティ/黒革/ナビ

    本体価格
    431.1万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ EXCシート Sルーフ 認定中古車2年保証

    本体価格
    855万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    372万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG パノラミックルーフ

    本体価格
    645万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス KLASSEN MVV  V300 ExtraLong 

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ MAYBACH仕様 RSP PSR黒革 HDD360Rモニ 禁煙

    本体価格
    444.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ youtube解説動画有り

    本体価格
    470万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシートP ワンオーナー

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ RSP PSR ベ-ジュ革 後期9AT EXCシ-ト 禁煙

    本体価格
    774.5万円

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    本体価格
    298万円

関東
150
526.1万円
関西
65
518.2万円
東海
40
574.8万円
北海道
0
---
九州
23
455.4万円
東北
4
467.1万円
北陸・甲信越
6
432.4万円
中国
8
581万円
四国
2
673.9万円
地域別台数
関東
38
406.5万円
関西
18
543.7万円
東海
15
393.3万円
北海道
3
328万円
九州
5
485.1万円
東北
9
287.5万円
北陸・甲信越
3
765.7万円
中国
0
---
四国
1
299万円

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Vクラスとジュリアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   アルファ ロメオ  ジュリア
535万円1377万円 新車時価格 446万円2198万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
1949~2142 排気量(cc) 1995~2891
163~211 最高出力(馬力) 190~540
FR 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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