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ティアナとジュリアを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとジュリアの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
15.7万円176.6万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 115万円2299.9万円
ジュリアの相場表を見る
307 中古車掲載台数 98
  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ベージュ色内装・純正メモリーナビ

    本体価格
    99万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID 衝突軽減ブレーキ ナビ フルセグ

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK ナビコレクション 三ヶ月三千キロ保証 車検整備付き ナビ

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 走行31000キロ 修復歴無し アルミ ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL HDDナビ・アルミホイール・パワーシート

    本体価格
    68万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    96万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 

    本体価格
    99万円

  • 日産 ティアナ XVベージュレザーシート助手席パワーオット 

    本体価格
    119万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ※エマブレ+車線逸脱警報※

    本体価格
    68万円

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    応談

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  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 禁煙車 記録簿 本革 CarPlay Bluetooth

    本体価格
    166.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 赤革 ハーマンカードン 19AW ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ ETC/レッドレザー/Carplay/ACC/認中1年保証

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証1年付帯 ハーマンカードン

    本体価格
    449.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 純正アルミホイール シートヒーター ETC

    本体価格
    212万円

関東
141
67.5万円
関西
44
73.6万円
東海
36
64.9万円
北海道
6
46万円
九州
28
86.1万円
東北
23
59万円
北陸・甲信越
16
81.4万円
中国
11
84.5万円
四国
2
98.5万円
地域別台数
関東
41
399.7万円
関西
19
548.6万円
東海
16
395.8万円
北海道
4
333万円
九州
5
485.1万円
東北
8
260.7万円
北陸・甲信越
3
765.7万円
中国
0
---
四国
2
248.5万円

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ティアナとジュリアのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   アルファ ロメオ  ジュリア
243万円357.8万円 新車時価格 446万円2198万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
2488 排気量(cc) 1995~2891
173 最高出力(馬力) 190~540
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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