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ジュリエッタとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
15万円448万円
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中古車相場 321万円1055万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
142 中古車掲載台数 52
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ワンオーナー・シートヒーター・HIDヘッド

    本体価格
    56.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ アルミホイール オートライト HID

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    40万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ スペシャル エディション ユーザー買取 赤革 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    72万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 赤革Pシート&ヒーター ナビTV ドラレコ

    本体価格
    178.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー SDナビ&フルセグ ブラウン革シート

    本体価格
    122.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ 禁煙車

    本体価格
    75.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 正規ディーラー車 黒革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    119.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 18AW/黒革/ナビTV Bカメ/クルコン/HID

    本体価格
    249.9万円

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    321万円

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    本体価格
    829.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG マトリクスLED B&O SR

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    870万円

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    868万円

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    本体価格
    349万円

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    本体価格
    888万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オナパノサンBスタPOP19AWRSスポエキ認中

    本体価格
    827.9万円

関東
57
138.4万円
関西
26
115.3万円
東海
17
100.8万円
北海道
6
59.6万円
九州
15
104.1万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
5
100.3万円
中国
3
75.5万円
四国
5
154.4万円
地域別台数
関東
31
722.6万円
関西
6
754.9万円
東海
4
847.3万円
北海道
3
486.6万円
九州
3
551.3万円
東北
1
797.1万円
北陸・甲信越
2
330.4万円
中国
2
778.9万円
四国
0
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ジュリエッタの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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ジュリエッタとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   アウディ  RS3スポーツバック
298万円459万円 新車時価格 799万円906万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1368~1742 排気量(cc) 2480
170~240 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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