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ジュリエッタとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとミゼットIIの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ダイハツ  ミゼットII
VS
18万円399.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
190 中古車掲載台数 76
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント CD・ETC・アルミ・禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 1オナ禁煙H黒革TVナビBトゥ-スETC&LED17AW

    本体価格
    62.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ディーラー整備車両 タイベル&ポンプ交換

    本体価格
    39万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ (ベース) 

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 半年保証付 中期モデル タイベル交換済

    本体価格
    84.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビ 禁煙車

    本体価格
    132.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ アルミホイール オートライト HID

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ Bカメラ TV ETC キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 認定中古車 D.N.Aドライブモード付 ETC

    本体価格
    259.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    79万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム 社外アルミホイール レザーシート ETC

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ ヒトリノリ カスタムベース 5速MT仕様

    本体価格
    78.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ パワステ 社外アルミホイール

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ コラムAT・全塗装済み

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 5MT 外品ハンドル 外品フルエアロ

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 5速MT SSR10インチアルミ ローダウン

    本体価格
    70万円

関東
76
126.4万円
関西
48
120.6万円
東海
22
126.8万円
北海道
5
108.6万円
九州
13
103.3万円
東北
11
86.8万円
北陸・甲信越
5
387.7万円
中国
5
84.1万円
四国
5
204.9万円
地域別台数
関東
20
77.2万円
関西
12
58.3万円
東海
14
77.3万円
北海道
5
63.2万円
九州
10
78.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
1
59万円
中国
9
74.2万円
四国
2
53.9万円

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ジュリエッタとミゼットIIのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ダイハツ  ミゼットII
298万円459万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1368~1742 排気量(cc) 659
170~240 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
11.5km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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