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ジュリエッタとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ダイハツ  ミゼットII
VS
15万円448万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 24万円198万円
ミゼットIIの相場表を見る
140 中古車掲載台数 71
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ BBS社外AW ナビ+地デジTV キーレス

    本体価格
    109.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ハーフレザー 地デジナビ 純正AW

    本体価格
    128.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI ナビ/TV Bカメラ 黒革 キセノン ドラレコ

    本体価格
    245.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 検・2年/Hレザ-/Sヒ-タ-/HID/禁煙/関東仕入

    本体価格
    23万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビ・バックカメラ・Bluetooth・地デジ

    本体価格
    111万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 

    本体価格
    269万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 6MT 本革 シートヒーター BOSE ドラレコ

    本体価格
    95.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ピック660Dタイプ 1名 キャブ クーラー付

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ 5速MT SSR10インチアルミ ローダウン

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 R リミテッド 

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    40.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Rタイプ AT コラムオートマ 2人乗 外ナビ 全塗装済

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ エアコン  社外アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 検7年12月4速MTクーラー タイベル交換

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 カーゴ Dタイプ 

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ 5速MT キーレス

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Dタイプ ・禁煙車 社外アルミホイール クーラー

    本体価格
    59.8万円

関東
56
138.1万円
関西
28
117.6万円
東海
16
86.1万円
北海道
6
59.6万円
九州
14
106万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
5
100.3万円
中国
3
71.8万円
四国
4
170.4万円
地域別台数
関東
17
76.9万円
関西
10
58.3万円
東海
14
74.4万円
北海道
5
63.2万円
九州
10
73.2万円
東北
2
88万円
北陸・甲信越
2
48.4万円
中国
5
56.9万円
四国
6
56.5万円

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ジュリエッタとミゼットIIのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ダイハツ  ミゼットII
298万円459万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1368~1742 排気量(cc) 659
170~240 最高出力(馬力) 31~33
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 1名、2名
11.5km/L 10.15モード燃費 15~20km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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