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ジュリエッタとF355を比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとF355の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   フェラーリ  F355
VS
20万円358万円
ジュリエッタの相場表を見る
中古車相場 1338万円3850万円
F355の相場表を見る
179 中古車掲載台数 33
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ アルフィスティ アルフィスティ 黒革シート DNA切替モー

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 茶革シート・ナビ・地デジ・Bluetooth接続

    本体価格
    52.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 検2年235ps(カタログ値)6MT

    本体価格
    53.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 1750cc 240ps 2DINナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    306.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 車検整備付 4.7Mキロ ナビ TV

    本体価格
    48.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ ナビ TV ETC 内張り張替済み

    本体価格
    49.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ハーフレザー

    本体価格
    64.8万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ 

    本体価格
    1510.8万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 F1 ベルリネッタ フィオラノハンドリングパッケージ

    本体価格
    1780万円

関東
71
135.4万円
関西
46
114.1万円
東海
20
122.4万円
北海道
6
98万円
九州
11
102.8万円
東北
10
73.3万円
北陸・甲信越
5
387.7万円
中国
4
76.3万円
四国
6
178.3万円
地域別台数
関東
11
1906.5万円
関西
2
1740万円
東海
7
2137万円
北海道
1
1890万円
九州
6
1744万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
1
1510.8万円

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ジュリエッタとF355のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   フェラーリ  F355
298万円459万円 新車時価格 1550万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1368~1742 排気量(cc) 3495
170~240 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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