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ジュリエッタと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタと296GTBの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   フェラーリ  296GTB
VS
20万円358万円
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中古車相場 3580万円5380万円
296GTBの相場表を見る
179 中古車掲載台数 65
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    69万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント CD・ETC・アルミ・禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビ TV LED 純正AW

    本体価格
    99.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 社外ナビ 地デジTV Bluetooth接続

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ETC 本革シート 純正18AW BOSEサウンド

    本体価格
    110.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 中期禁煙TVナビBカメラBトゥ-スH限黒革18AW

    本体価格
    102.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ (ベース) 

    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 検 2年/半革/禁煙/関東入/Sヒ-タ-/ETC/AW

    本体価格
    25万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 走行5.8万km ETC 半革 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    37.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 禁煙車 記録簿 1オーナー タイベル交換済

    本体価格
    113.7万円

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    4950万円

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    本体価格
    5330万円

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    本体価格
    3930万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アセットフィオラノ サラウンドビュー

    本体価格
    4290万円

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    本体価格
    5030万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT Rosso Imola / Nero

    本体価格
    4670万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 1オーナー フィオラノストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT デイトナ・スタイル・シート

    本体価格
    3780万円

関東
70
136.4万円
関西
46
114.1万円
東海
21
119.4万円
北海道
6
98万円
九州
11
102.8万円
東北
10
73.3万円
北陸・甲信越
5
387.7万円
中国
4
76.3万円
四国
6
178.3万円
地域別台数
関東
33
4387.9万円
関西
15
4170.8万円
東海
12
4209万円
北海道
0
---
九州
2
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
1
5200万円
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

ジュリエッタの中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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ジュリエッタと296GTBのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   フェラーリ  296GTB
298万円459万円 新車時価格 3678万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1368~1742 排気量(cc) 2992
170~240 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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