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パンダとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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パンダとジュリエッタの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
9.5万円358万円
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中古車相場 20万円358万円
ジュリエッタの相場表を見る
227 中古車掲載台数 179
  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    46.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ 

    本体価格
    125万円

  • フィアット パンダ ストリート 4×4 4WD 限定車 6MT 4WD シートヒーター Pセンサー

    本体価格
    266.8万円

  • フィアット パンダ イージー 純正アルミホイール 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    29.8万円

  • フィアット パンダ ジャンドゥーヤ 純正15インチアルミ 純正ETC

    本体価格
    33万円

  • フィアット パンダ CLX 

    本体価格
    157万円

  • フィアット パンダ イージー パナソニックストラーダナビ&TV

    本体価格
    14.9万円

  • フィアット パンダ アレッシィ 前後ドラレコ Bカメラ ETC

    本体価格
    74万円

  • フィアット パンダ 4×4 テッラ 4WD 特別仕様車 6速MT クラッチ交換済み

    本体価格
    132.8万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 本革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    228.8万円

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    199万円

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    本体価格
    139.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ キセノン皮シートナビBカメラ社外マフラー

    本体価格
    86万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ 禁煙車

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    75.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 検2年235ps(カタログ値)6MT

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    53.3万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ タイミングベルト交換 禁煙 ドラレコ前後

    本体価格
    70万円

関東
79
104.2万円
関西
40
107.3万円
東海
39
126.4万円
北海道
9
132.8万円
九州
22
102万円
東北
12
97.3万円
北陸・甲信越
11
98.9万円
中国
8
103.4万円
四国
7
177.8万円
地域別台数
関東
71
134.4万円
関西
45
113.9万円
東海
21
119.4万円
北海道
6
98万円
九州
11
102.8万円
東北
10
73.3万円
北陸・甲信越
5
387.7万円
中国
4
76.3万円
四国
6
178.3万円

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パンダとジュリエッタのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
199.8万円316万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
875 排気量(cc) 1368~1742
85 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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