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ジュリエッタとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとクロスロードの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ホンダ  クロスロード
VS
20万円358万円
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中古車相場 32.8万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
178 中古車掲載台数 133
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント スペチアーレ 150台限定車 キーレス HID ETC

    本体価格
    49.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ジュリエッタ ターボ 

    本体価格
    137.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ディビーナ ナビ・TV・アルミ・禁煙車

    本体価格
    55.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 車検整備付 4.7Mキロ ナビ TV

    本体価格
    48.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ・ETC・盗難防止装置・シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    151.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 黒レザ- ナビ TV レッドキャリパ-

    本体価格
    285万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 右6MT 18inAW Bose 禁煙 シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI SDナビ&フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    249万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    100.6万円

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    本体価格
    179.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 純正ナビ/Bカメラ/3列シート/社外アルミ

    本体価格
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    83万円

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    165万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    74.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 禁煙・ユーティリティpkg・アルミ・1オーナ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 オリジナルカラー ブラックアルミ 3列

    本体価格
    94.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション ・新品キャリア・バスケット

    本体価格
    218万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    66.8万円

関東
71
134.4万円
関西
45
113.9万円
東海
20
120.7万円
北海道
6
98万円
九州
11
102.8万円
東北
10
73.3万円
北陸・甲信越
5
387.7万円
中国
4
76.3万円
四国
6
178.3万円
地域別台数
関東
44
128.2万円
関西
19
113.7万円
東海
23
112.6万円
北海道
9
96.5万円
九州
22
117.4万円
東北
4
62.4万円
北陸・甲信越
6
84万円
中国
5
54.6万円
四国
1
145万円

ジュリエッタの中古車を探す

クロスロードの中古車を探す

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ジュリエッタとクロスロードのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ホンダ  クロスロード
298万円459万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1368~1742 排気量(cc) 1799~1997
170~240 最高出力(馬力) 140~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
11.5km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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