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ジュリエッタとビートを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ホンダ  ビート
VS
18万円399.9万円
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中古車相場 25万円298万円
ビートの相場表を見る
188 中古車掲載台数 111
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 走行5.8万km ETC 半革 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    37.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ジュリエッタ クリアランスソナー Bカメラ ナビ TV

    本体価格
    82万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ ワンオーナー車・アルカンターラシート

    本体価格
    159万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 検 2年/半革/禁煙/関東入/Sヒ-タ-/ETC/AW

    本体価格
    20万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ナビ 禁煙車

    本体価格
    84.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 1750cc 240ps 2DINナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    306.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ワンオーナー/禁煙車/バックカメラ/ETC

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    43万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 6速MT ナビ DVD ETC 革シート 禁煙

    本体価格
    92.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 半年保証付 中期モデル タイベル交換済

    本体価格
    84.8万円

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  • ホンダ ビート 660 幌外品ガラス 外品車高調

    本体価格
    133.9万円

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    本体価格
    138.9万円

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    120万円

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    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ ビート 660 AT車

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ビート 660 キセノンヘッドライト/社外マフラー

    本体価格
    160.1万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    105万円

関東
74
127.5万円
関西
47
118万円
東海
22
126.8万円
北海道
5
108.6万円
九州
13
103.3万円
東北
11
86.8万円
北陸・甲信越
6
326.1万円
中国
5
84.1万円
四国
5
204.9万円
地域別台数
関東
27
113.5万円
関西
29
116.1万円
東海
11
127.6万円
北海道
4
95.5万円
九州
15
96.2万円
東北
6
76.8万円
北陸・甲信越
5
135.2万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円

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ジュリエッタとビートのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   ホンダ  ビート
298万円459万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1368~1742 排気量(cc) 656
170~240 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
11.5km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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