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フリード+とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
58万円301.6万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 18万円399.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 187
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビTV 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    152.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    149万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側電動スライド/フルセグ/シートヒーター

    本体価格
    157.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 6人乗り・車イス電動ウインチ・福祉車両

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 1オーナー 禁煙 純9ナビ ETC Sヒーター

    本体価格
    190万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 寒冷地仕様 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    205.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 純正ディスプレイオーディオ シートヒータ

    本体価格
    241.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 4WD ナビ/TV/両側パワスラ/寒冷地/ワンオーナー

    本体価格
    172.8万円

ピックアップ中古車
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    89万円

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    49万円

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    52.8万円

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    本体価格
    63万円

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    本体価格
    112.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 社外ナビ Bカメラ HID シートヒータ 純正AW

    本体価格
    89.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ジュリエッタ ターボ 

    本体価格
    137.5万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ナビ・バックカメラ・Bluetooth・地デジ

    本体価格
    111万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ ナビTV ETC クルーズC シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    66万円

関東
322
168万円
関西
124
182.2万円
東海
159
187.2万円
北海道
61
206.8万円
九州
178
207.1万円
東北
71
190.6万円
北陸・甲信越
53
185.9万円
中国
43
169.9万円
四国
26
184.4万円
地域別台数
関東
77
132.1万円
関西
46
118.8万円
東海
21
130.1万円
北海道
6
97.1万円
九州
11
102.8万円
東北
10
73.3万円
北陸・甲信越
6
326.1万円
中国
5
84.1万円
四国
5
204.9万円

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フリード+とジュリエッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
190万円321.5万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1496 排気量(cc) 1368~1742
110~131 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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