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ジュリエッタとSCを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとSCの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   レクサス  SC
VS
20万円358万円
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中古車相場 55万円329万円
SCの相場表を見る
182 中古車掲載台数 65
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ カーボン 1オーナー/赤レザー/ナビ/地デジTV

    本体価格
    221.7万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ワンオーナー 18インチAW レザー ナビ

    本体価格
    72.4万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ワンオーナー 6MT BOSEサウンド

    本体価格
    167万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スパイダー 

    本体価格
    1180万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 記録簿 タイベル交換済 ディスプレイOD

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ビルショック マフラー ドアバン19AW

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 中期禁煙TVナビBカメラBトゥ-スH限黒革18AW

    本体価格
    102.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ジュリエッタ クリアランスソナー Bカメラ ナビ TV

    本体価格
    82万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 1750cc 240ps 2DINナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    306.4万円

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    118万円

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    本体価格
    162.8万円

  • レクサス SC 430 マークレビンソンサウンド 革シートヒータ

    本体価格
    107.8万円

  • レクサス SC 430 /JOBDESIGN/TOMSマフラー/WORK20AW/ALPAINE

    本体価格
    99万円

  • レクサス SC 430 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    113.2万円

  • レクサス SC 430 純正ナビアローズ車高調クルコンETC

    本体価格
    86.9万円

関東
72
136.8万円
関西
47
117.5万円
東海
19
127万円
北海道
6
98万円
九州
13
104.7万円
東北
10
73.3万円
北陸・甲信越
5
387.7万円
中国
4
76.3万円
四国
6
178.3万円
地域別台数
関東
22
156.1万円
関西
6
179.2万円
東海
15
154.1万円
北海道
5
99万円
九州
10
142.7万円
東北
1
118万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
3
118万円
四国
2
189.4万円

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ジュリエッタとSCのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   レクサス  SC
298万円459万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1368~1742 排気量(cc) 4292
170~240 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11.5km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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