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ロードスターとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとジュリエッタの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 15万円448万円
ジュリエッタの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 142
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ クルーズコントロール バックカメラ ETC

    本体価格
    252.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ TEIN車高調 TE37VSL17インチAW 純ナビ

    本体価格
    198.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ドラレコ ETC マフラー

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革シートヒーター BSM RCTA 純正ナビ

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 後期型 特別仕様車 禁煙車 衝突軽減

    本体価格
    249.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 改良後モデル純正ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    148.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 最終型NC3  ヒーター付レザーシート

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド 特別限定車 電動ハードトップ 黒革シート

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ナビETC付き

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6MTビルシュタイン車高調LEDヘッド純正AW

    本体価格
    208万円

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    118万円

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    200.9万円

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    125万円

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    本体価格
    59万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ TEZZOマフラー/ナビTV/黒革/ミシュランPS4

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ ナビTVバックカメラ付 ETC 黒革シート

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ・TV・ドラレコ・電動シート

    本体価格
    45.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 中期モデル タイベル交換済 ナビTV Bカメ

    本体価格
    79万円

関東
476
196.3万円
関西
197
209.5万円
東海
237
211.2万円
北海道
21
159.6万円
九州
158
173.6万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
55
207.9万円
中国
114
227.1万円
四国
36
183万円
地域別台数
関東
58
136.9万円
関西
27
119.2万円
東海
16
86.1万円
北海道
6
59.6万円
九州
15
104.1万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
5
100.3万円
中国
3
71.8万円
四国
4
170.4万円

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ロードスターとジュリエッタのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
249.5万円375.3万円 新車時価格 298万円459万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1496 排気量(cc) 1368~1742
131~136 最高出力(馬力) 170~240
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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