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ロードスターとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとジュリエッタの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 18万円399.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
1424 中古車掲載台数 187
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ビルシュタイン社製ダンパー(車高調整付)

    本体価格
    247万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S マニュアルエアコン 純正16AW

    本体価格
    250万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE シートヒーター 柿本マフラー

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ユーノス タコ足 社外アルミ

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT車/RAYSアルミ/HKSマフラーETC

    本体価格
    240.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS NB最終型/ビルシュタイン車高調/タワーバー

    本体価格
    142万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6MT 同色ハードトップ NARDIステアリング

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    267.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    82万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 1オーナー 黒革Pシート&ヒーター ナビTV

    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
    48.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント CD・ETC・アルミ・禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 自社 ローン 6速MT

    本体価格
    80万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 社外前置きIC SPILIT車高調 社外マフラー

    本体価格
    99万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 黒レザ- ナビ TV レッドキャリパ-

    本体価格
    285万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ナビ 禁煙車

    本体価格
    84.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ・ETC・盗難防止装置・シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ Bカメラ TV ETC キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 

    本体価格
    269万円

関東
514
180.5万円
関西
208
201.7万円
東海
259
198.4万円
北海道
24
159.3万円
九州
145
177.7万円
東北
48
180万円
北陸・甲信越
56
197.9万円
中国
125
217.7万円
四国
45
175.6万円
地域別台数
関東
77
132.1万円
関西
46
118.8万円
東海
21
130.1万円
北海道
6
97.1万円
九州
11
102.8万円
東北
10
73.3万円
北陸・甲信越
6
326.1万円
中国
5
84.1万円
四国
5
204.9万円

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ロードスターとジュリエッタのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
249.5万円375.3万円 新車時価格 298万円459万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1496 排気量(cc) 1368~1742
131~136 最高出力(馬力) 170~240
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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