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ジュリエッタとヌエラを比較! - みんなの比較車種

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ジュリエッタとヌエラの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   光岡自動車  ヌエラ
VS
23万円350.9万円
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中古車相場 30万円218万円
ヌエラの相場表を見る
147 中古車掲載台数 13
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ 社外ナビワンセグメモリーパワーシート

    本体価格
    40万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 車検2年 走行16500KM ETC

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ タイベル交換済 ナビTV Bカメラ 18AW

    本体価格
    49万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 赤革 ナビ TV 純正18AW T/ベルト交換済

    本体価格
    55万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 禁煙車・リップスポ・革シート・マフラー

    本体価格
    108.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ アルカンターラシート ナビ

    本体価格
    79万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 赤革シート フルセグ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ タイベル交換済5万km・フルセグ・ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ユーザー買取/ドラレコ/ETC/純AW

    本体価格
    75.1万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 半年保証付 赤革 ナビ バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

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    54万円

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    85万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 4WD 純正ナビ TV ハーフレザーシート

    本体価格
    80万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX サンルーフ シートヒーター ETC HID

    本体価格
    30万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20LX 本革ステアリング ハーフレザーS 純正ナビ

    本体価格
    188万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 外装塗装補修済 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    82.8万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX LDメッキ17AW社外HIDハーフレザ

    本体価格
    218万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.0 20ST ボンネットマスコット Bカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • 光岡自動車 ヌエラ 2.4 24LX 革シート 純正マルチ ドラレコ付 ETC

    本体価格
    168万円

関東
60
125.5万円
関西
25
122.8万円
東海
20
99.2万円
北海道
5
56万円
九州
16
107.6万円
東北
7
69.6万円
北陸・甲信越
7
138.4万円
中国
3
78.5万円
四国
4
170.4万円
地域別台数
関東
3
146.7万円
関西
0
---
東海
5
94.7万円
北海道
2
62.5万円
九州
1
129万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
1
85万円
四国
0
---

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ジュリエッタとヌエラのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリエッタ   光岡自動車  ヌエラ
298万円459万円 新車時価格 262.3万円365.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4350×1800×1460 全長x全幅x全高(mm) 4860×1760×1450  他
1368~1742 排気量(cc) 1998~2354
170~240 最高出力(馬力) 152~200
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.5km/L 10.15モード燃費 12~13.8km/L

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
解説

流麗なスタイルはプチフォーマルがテーマ

2003(H11)年の東京モーターショーに参考出品したモデルを市販化した。ホンダのアコードをベースにフロントとリアを大幅にモディファイしている。フロントには丸目4灯のヘッドライトと大型の縦型グリルを装着している。前後のバンパーにはメッキパーツを装着し、ラグジュアリィ感を増している。メカニズム系はアコードそのままで、2L、2.4Lの直4のi-VTECエンジンを搭載し、5ATが組み合わされる。駆動方式はFFと2Lのみ4WDも選べる。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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