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ノートとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ノートとジュリエッタの中古車情報を比較する

日産  ノート   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 15万円448万円
ジュリエッタの相場表を見る
6747 中古車掲載台数 140
  • 日産 ノート 1.2 メダリスト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    211.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 禁煙車/ナビ/バックカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 ETC TV 全周囲カメラ

    本体価格
    89万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 前後踏み間違い防止  ナビTV

    本体価格
    113万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD NCナビAVMプロパイロットインテリM

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー SSR16AW RSR車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 衝突軽減 全周囲カメラ 純正ナビ クルコン

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD ワンオーナー 社外ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    96.6万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ BBS社外AW ナビ+地デジTV キーレス

    本体価格
    109.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ カーボン 限定100台・赤革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    249.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ナビ バックカメラ 純正ETC TV

    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ TベルトWポンプ交換済/レッドレザー/ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ハーフレザー

    本体価格
    64.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ビルショック マフラー ドアバン19AW

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 本革シート/ナビ/フルセグ/パドルシフト

    本体価格
    44.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 右6MT 18inAW Bose 禁煙 シートヒーター

    本体価格
    136万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スーパー パックスポーツ ナビTV 障害物センサー クルコン ETC

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ スペシャル エディション ユーザー買取 赤革 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    72万円

関東
1859
112万円
関西
861
120.3万円
東海
927
123.9万円
北海道
334
135.4万円
九州
894
120万円
東北
712
125.1万円
北陸・甲信越
548
115.8万円
中国
436
125.2万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
55
138.9万円
関西
29
122.4万円
東海
16
86.1万円
北海道
6
59.6万円
九州
14
106万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
5
100.3万円
中国
3
71.8万円
四国
4
170.4万円

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ノートとジュリエッタのカタログ情報を比較する

日産  ノート   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
203万円306.4万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1198 排気量(cc) 1368~1742
82 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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