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スカイラインとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとジュリエッタの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
23.8万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 20万円448万円
ジュリエッタの相場表を見る
936 中古車掲載台数 162
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革パワーシート 全方位運転支援シヅテム

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-4 4WD ターボATフルエアロ車高調ワークアルミ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT バックカメラ Bluetooth パワーシート

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ブリッツ車高調 鍛造20インチ 1年保証

    本体価格
    309万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP BOSEサウンド アラウンドビューモニター

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 革シートヒーター 全周囲カメラ LED

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期・黒ハーフレザー・新品エアロKIT

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT スマートキーフルセグサイドカメラバックカ

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X RB25DEエンジン フジツボマフラー 社外AW

    本体価格
    142.8万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ワンオーナー/禁煙車/バックカメラ/ETC

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    269万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント ジュニア 150台限定車 正規ディーラー保証付

    本体価格
    130万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 

    本体価格
    208万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    40万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クラシカ 1オーナー シートヒーター 茶革

    本体価格
    110万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 社外前置きIC SPILIT車高調 社外マフラー

    本体価格
    119万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ 禁煙車

    本体価格
    75.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    69万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ アルファロメオジュリエッタ 

    本体価格
    42万円

関東
379
221.9万円
関西
110
288.5万円
東海
175
262万円
北海道
47
250.6万円
九州
76
287.3万円
東北
37
192.5万円
北陸・甲信越
43
199万円
中国
53
256.3万円
四国
16
264.1万円
地域別台数
関東
65
140.1万円
関西
40
117.9万円
東海
14
108.9万円
北海道
6
98万円
九州
14
104万円
東北
8
78.3万円
北陸・甲信越
5
75.7万円
中国
3
71.8万円
四国
7
161.3万円

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スカイラインとジュリエッタのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
299万円948万円 新車時価格 298万円459万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1991~3498 排気量(cc) 1368~1742
211~420 最高出力(馬力) 170~240
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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