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エスクードとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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エスクードとジュリエッタの中古車情報を比較する

スズキ  エスクード   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
32.9万円298万円
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中古車相場 20万円358万円
ジュリエッタの相場表を見る
214 中古車掲載台数 181
  • スズキ エスクード 1.4 4WD 車検整備渡し BTナビ・ETC2.0・ドラレコ・

    本体価格
    253万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD 4WD 車検整備付 衝突被害軽減B ACC LED

    本体価格
    259万円

  • スズキ エスクード 1.6 4WD 

    本体価格
    174.6万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    246.4万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 衝突被害軽減B ナビ ETC バックC

    本体価格
    248万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD ターボ 禁煙車 衝突軽減サポート

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 1年保証

    本体価格
    244.8万円

  • スズキ エスクード 1.4 4WD 被害軽減ブレーキ ナビ LEDランプ

    本体価格
    244万円

  • スズキ エスクード 1.5 4WD HYBRID LED オールグリップ

    本体価格
    268.8万円

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    168万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ HDDナビ/フルセグ/前・後カメラ

    本体価格
    89.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 黒レザ- ナビ TV レッドキャリパ-

    本体価格
    285万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ 1750 TBI 社外HDDナビ 黒革シート HIDヘッドライト

    本体価格
    216.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ナビ テレビ バックモニタ- 禁煙車 ETC

    本体価格
    48.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ 検R8.3ブラウン革フルセグETC

    本体価格
    72万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ ETC

    本体価格
    44.8万円

関東
58
171.7万円
関西
19
164万円
東海
23
170万円
北海道
29
153.2万円
九州
27
222万円
東北
15
188.9万円
北陸・甲信越
23
182万円
中国
9
189.3万円
四国
11
167.5万円
地域別台数
関東
71
137.6万円
関西
46
114.7万円
東海
21
118.9万円
北海道
6
98万円
九州
11
102.8万円
東北
10
73.3万円
北陸・甲信越
6
326.1万円
中国
5
84.1万円
四国
5
204.9万円

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エスクードとジュリエッタのカタログ情報を比較する

スズキ  エスクード   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
212.8万円297万円 新車時価格 298万円459万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4175×1775×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1371~2393 排気量(cc) 1368~1742
101~166 最高出力(馬力) 170~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

時代のニーズに応えるべく誕生したコンパクトSUV

スズキが培ってきた本格4WD車やSUVのノウハウを受け継ぎつつ、あらゆる面を進化させたコンパクトSUV。取り回しが良いボディサイズに抑えながら、SUVらしい力強さを強調したエクステリアデザインとなっている。インテリアでは長時間の運転でも疲れにくいゆとりある前席としつつも、荷室容量は5人乗車時でも375Lを確保している。パワートレインは最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lと新開発の6速ATとの組み合わせ。駆動方式はスズキ独自の4WDシステム「ALLGRIP」が組み合わされる。ミリ波レーダー方式による衝突被害軽減システムなど、先進の安全装備も採用されている。なお、従来モデルの直4 2.4Lエンジン搭載車は「エスクード 2.4」と車名を変更し継続販売される(2015.10)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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