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ランドクルーザープラドとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとジュリエッタの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
92.8万円762万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 18万円399.9万円
ジュリエッタの相場表を見る
2074 中古車掲載台数 188
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD AT PS PW バックモニター ETC

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 純正9型ナビ ルーフレール LED

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 4WD DA Bモニタ- LED ETC Sキー

    本体価格
    412万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 RX 4WD ナロー仕様 全塗装 DEAN&グットリッチ

    本体価格
    201.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 最終型ワンオーナー禁煙車走行35500Km

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ムーンルーフ 純正9型ナビ

    本体価格
    570.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ OP9型ナビ 全周囲 BSM 7人

    本体価格
    596.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 社外9インチナビ ETC2.0 後席モニター

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オーナー禁煙車サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ/バックカメラ/ルーフレール

    本体価格
    432.3万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    66万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ ETC 本革シート 純正18AW BOSEサウンド

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    110.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ディーラー整備車両 タイベル&ポンプ交換

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    39万円

関東
565
425.1万円
関西
251
440.1万円
東海
296
409.7万円
北海道
162
359.9万円
九州
293
403.6万円
東北
152
373.9万円
北陸・甲信越
168
409.1万円
中国
123
398.5万円
四国
64
412.5万円
地域別台数
関東
74
127.5万円
関西
47
118万円
東海
22
126.8万円
北海道
5
108.6万円
九州
13
103.3万円
東北
11
86.8万円
北陸・甲信越
6
326.1万円
中国
5
84.1万円
四国
5
204.9万円

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ランドクルーザープラドとジュリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
315万円554.3万円 新車時価格 298万円459万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
2693~3955 排気量(cc) 1368~1742
163~276 最高出力(馬力) 170~240
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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