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レガシィアウトバックと4Cを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   アルファ ロメオ  4C
VS
16万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 700万円1450万円
4Cの相場表を見る
651 中古車掲載台数 21
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート 11.6インチナビ バックカメラ

    本体価格
    366万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車/夏・冬タイヤセット/8インチナビ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 衝突軽減 電動R 追従クル LKA

    本体価格
    135.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 鑑定済認定車

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD メーカー8型ナビBカメラ地デジ温熱シート

    本体価格
    105.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    374万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 10年保証付/夏冬タイヤ/ナビBカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 1オーナー アイサイトVer.3 ナビTVドラレコ

    本体価格
    276.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙ワンオーナー アイサイトX 茶革

    本体価格
    379.4万円

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    本体価格
    860万円

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    本体価格
    応談

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  • アルファ ロメオ 4C 1.7 ディーラー車 後期  カーボンヘッド

    本体価格
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  • アルファ ロメオ 4C 1.7 D車 スポーツPKG レザーPKG

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 スポーツPKG レザーPKG 鍛造ホイール

    本体価格
    875.8万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 スポーツパック・レザーパック

    本体価格
    1000.9万円

関東
219
233.8万円
関西
64
235.2万円
東海
107
232.2万円
北海道
74
191.3万円
九州
29
250.5万円
東北
54
194.1万円
北陸・甲信越
67
206.7万円
中国
26
246.9万円
四国
11
307.6万円
地域別台数
関東
6
1035.4万円
関西
7
1105.9万円
東海
6
880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
749.3万円

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レガシィアウトバックと4Cのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アルファ ロメオ  4C
414.7万円451万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
1795 排気量(cc) 1742
177 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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