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4Cスパイダーと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  4Cスパイダー   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
888万円1498万円
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中古車相場 1520万円1600万円
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6 中古車掲載台数 4
  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 正規D車 6速TCT 1700cc ドラレコ

    本体価格
    909.6万円

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    1250万円

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    888万円

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    999.9万円

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    1520万円

関東
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4Cスパイダーと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  4Cスパイダー   フェラーリ  575Mマラネロ
849万円1130.6万円 新車時価格 2470万円2570万円
オープン ボディタイプ クーペ
3990×1870×1190 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1742 排気量(cc) 5748
240 最高出力(馬力) 515
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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