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インサイトと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
9.8万円306.9万円
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中古車相場 938万円999.9万円
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290 中古車掲載台数 4
  • ホンダ インサイト 1.3 G Bカメ ECON セキュリティ― キーレス CD

    本体価格
    33万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    32.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ・バックカメラ・キーレスエントリー

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    22.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビゲーション・ドラレコ装着車

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  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ R

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  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ インナーミラー HIDヘッド

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    44.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ドライブレコーダー フォグランプ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正ナビ リモコンキー ワンセグ

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    42.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド ナビ バックカメラ

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    938万円

関東
112
83.1万円
関西
35
102.2万円
東海
24
86.1万円
北海道
10
68.3万円
九州
31
79.8万円
東北
41
81.2万円
北陸・甲信越
19
86.1万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
969万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
326.2万円372.9万円 新車時価格 849万円1130.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
1496 排気量(cc) 1742
109 最高出力(馬力) 240
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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