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| ホンダ インテグラタイプRセダン | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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189.8万円～590万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
888万円～1498万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラタイプRセダン | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
|---|---|---|
| 226.8万円～255.6万円 | 新車時価格 | 849万円～1130.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4525×1695×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3990×1870×1190 |
| 1797 | 排気量(cc) | 1742 |
| 200 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 12.8～13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント／リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
解説 |
ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている（2015.11） |
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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は8台、4Cスパイダーの中古車は6台掲載しています。
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