総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| 日産 マイクラCプラスC | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
14.9万円～118万円
マイクラCプラスCの相場表を見る |
中古車相場 |
888万円～1498万円
4Cスパイダーの相場表を見る |
| 40台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 マイクラCプラスC | アルファ ロメオ 4Cスパイダー | |
|---|---|---|
| 249.9万円 | 新車時価格 | 849万円～1130.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3820×1670×1445 | 全長x全幅x全高(mm) | 3990×1870×1190 |
| 1597 | 排気量(cc) | 1742 |
| 110 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13.2～14.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6） |
解説 |
ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている（2015.11） |
マイクラCプラスCと4Cスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マイクラCプラスCと4Cスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマイクラCプラスCの中古車は40台、4Cスパイダーの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
