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パッソと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パッソと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
5.5万円173.8万円
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中古車相場 898万円1498万円
4Cスパイダーの相場表を見る
2298 中古車掲載台数 4
  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ ワンオーナー キーレスエントリー

    本体価格
    45万円

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    29.8万円

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    70万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ スマートキー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G スマートキー パワーウィンドウ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 純正SDナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ワンオーナー 買取直売車両

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ユルリ 4WD 純正エンジンスターター

    本体価格
    45万円

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    999.9万円

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    898万円

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    1250万円

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    1498万円

関東
565
72.1万円
関西
262
69.3万円
東海
356
67.6万円
北海道
170
73.9万円
九州
266
70.5万円
東北
234
73.8万円
北陸・甲信越
198
69.5万円
中国
176
71.4万円
四国
71
75.6万円
地域別台数
関東
1
1498万円
関西
2
949万円
東海
1
1250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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パッソと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
115万円191.3万円 新車時価格 849万円1130.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
996 排気量(cc) 1742
69 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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