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ステルヴィオとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルファ ロメオ  ステルヴィオ   アウディ  TTロードスター
VS
209.9万円672万円
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中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
105 中古車掲載台数 39
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 電動レッドレザー ACC 衝突軽減B

    本体価格
    385万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 登録済未使用車 認定中古車 新車保証付

    本体価格
    569.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD AT・赤革・ETC・Bカメラ・純正モニター

    本体価格
    288万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 エディツィオーネ ルッソ 4WD 限定車 ディーゼル レザーシート

    本体価格
    548.2万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD harman/kardon・ワイヤレスチャージ・ACC

    本体価格
    388万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD Carplay 電動レザー ACC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    239万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD ディーゼル4WD・新車保証付・認定中古車

    本体価格
    428万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 認定中古車 前後ドラレコ 電動リヤゲート

    本体価格
    332.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ブラスポーツレザーシート

    本体価格
    450.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0ターボQ4ヴェローチェ ビスコンティED 1オーナー ブラウン革

    本体価格
    438万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TTロードスター 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    428万円

関東
43
388.8万円
関西
15
395.3万円
東海
14
383.1万円
北海道
4
428.3万円
九州
8
490.4万円
東北
12
391.5万円
北陸・甲信越
2
482.1万円
中国
5
559.9万円
四国
2
397万円
地域別台数
関東
20
185.6万円
関西
3
181万円
東海
3
212.6万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
206.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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ステルヴィオとTTロードスターのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   アウディ  TTロードスター
589万円1491万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1995~2891 排気量(cc) 1984
210~510 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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