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ステルヴィオとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
189万円672万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 169.9万円858万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
95 中古車掲載台数 65
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 禁煙 フルセグ地デジ ルーフレール

    本体価格
    429万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 黒革・ナビTV・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    409.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 エディツィオーネ エストレマ 4WD 

    本体価格
    479万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD ディーゼルターボ 4WD 黒革 カープレー

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD MC後LED 黒レザー&ヒーター ACC 純正ナビ

    本体価格
    518.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 黒&赤レザー内装 赤ステッチ

    本体価格
    459.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD 電動リアゲート 地デジTV

    本体価格
    320万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    605.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 禁煙車・ディーゼル・Bカメラ

    本体価格
    398万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD ワンオーナー レッドレザー 純正AW

    本体価格
    429.9万円

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    本体価格
    254.8万円

関東
36
415万円
関西
17
422.3万円
東海
14
405.3万円
北海道
6
402.8万円
九州
6
511.9万円
東北
8
407.7万円
北陸・甲信越
1
517万円
中国
5
573.3万円
四国
2
548.5万円
地域別台数
関東
28
524万円
関西
11
522.1万円
東海
6
606.5万円
北海道
6
407.5万円
九州
6
444.1万円
東北
3
255.7万円
北陸・甲信越
2
428万円
中国
2
536万円
四国
1
535.7万円

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ステルヴィオとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
589万円1491万円 新車時価格 695万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1995~2891 排気量(cc) 1991
210~510 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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