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ステルヴィオと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオと328GTSの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   フェラーリ  328GTS
VS
209.9万円672万円
ステルヴィオの相場表を見る
中古車相場 1650万円1800万円
328GTSの相場表を見る
105 中古車掲載台数 9
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC

    本体価格
    569.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 エディツィオーネ ルッソ 4WD 限定車 ディーゼル レザーシート

    本体価格
    548.2万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD 認定中古車保証1年付 レッドレザーシート

    本体価格
    309.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.9 V6 ビターボ クアドリフォリオ 4WD カーボン内装 アルカンターラ ドラレコ

    本体価格
    565万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車保証1年 レッドステッチ・レザー

    本体価格
    439.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    572.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車保証1年 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    420.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 エディツィオーネ エストレマ 4WD 

    本体価格
    459万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD AT・赤革・ETC・Bカメラ・純正モニター

    本体価格
    288万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD 認定中古車 ドラレコ ETC ワンオーナー禁煙

    本体価格
    283.1万円

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    応談

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    本体価格
    1735万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 GTS(ドイツ仕様) 本革シート ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 youtube解説動画有り

    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 GOLDBADGEタイベル W/P ファンベルト交換

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 ETC 本革シート 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
43
388.8万円
関西
15
395.3万円
東海
14
383.1万円
北海道
4
428.3万円
九州
8
490.4万円
東北
12
391.5万円
北陸・甲信越
2
482.1万円
中国
5
559.9万円
四国
2
397万円
地域別台数
関東
3
1767.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1650万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

ステルヴィオの中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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ステルヴィオと328GTSのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   フェラーリ  328GTS
589万円1491万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1995~2891 排気量(cc) 3185
210~510 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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