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ステルヴィオとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとクラリティPHEVの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   ホンダ  クラリティPHEV
VS
189万円672万円
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中古車相場 219万円259.8万円
クラリティPHEVの相場表を見る
97 中古車掲載台数 2
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 電動レッドレザー ACC 衝突軽減B

    本体価格
    395万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    419.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 禁煙 フルセグ地デジ ルーフレール

    本体価格
    429万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 4WD ハーマンカードン ドラレコ ETC

    本体価格
    268.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 100台限定 ハーマンカードン 4WD

    本体価格
    269万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 DTV ETC

    本体価格
    375.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD harman/kardon・パワーテールゲート

    本体価格
    458万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 黒革 Harman&Kardon 純正19AW ACC 1年保証

    本体価格
    365万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 4WD connectシステム ETC パワーシート

    本体価格
    219.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ ファースト エディション 4WD 全国400台限定 ハーマンカードン ACC

    本体価格
    289万円

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  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジBT

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    259.8万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 8型ナビETC 黒革 HONDAセンシング 禁煙車

    本体価格
    219万円

関東
37
419.6万円
関西
18
421万円
東海
14
403.6万円
北海道
6
402.8万円
九州
6
511.9万円
東北
8
407.7万円
北陸・甲信越
1
517万円
中国
5
573.3万円
四国
2
548.5万円
地域別台数
関東
1
219万円
関西
1
259.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステルヴィオとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   ホンダ  クラリティPHEV
589万円1491万円 新車時価格 588.1万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1995~2891 排気量(cc) 1496
210~510 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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