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ステルヴィオとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
189万円672万円
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中古車相場 131.9万円380万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
98 中古車掲載台数 46
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    371.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2ターボディーゼルQ4VELOCE 認定中古車 純正ナビTV 自動ハイビーム

    本体価格
    453.7万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 元試乗車 マイナーチェンジ後

    本体価格
    599.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 赤レザー シートヒーター ACC 禁煙 20inAW

    本体価格
    438万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 赤革・ナビ・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    422.6万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    419.8万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スプリント 4WD 赤革 シートヒーター 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    336万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 後期型 新車保証継承

    本体価格
    632万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    519万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 TI 4WD 認中 ドラレコ ブラウンレザー 禁煙

    本体価格
    390万円

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    207.7万円

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    本体価格
    205.2万円

関東
37
419.6万円
関西
17
432.9万円
東海
15
394.9万円
北海道
6
404.5万円
九州
6
511.9万円
東北
9
392.5万円
北陸・甲信越
1
517万円
中国
5
573.3万円
四国
2
548.5万円
地域別台数
関東
25
200.4万円
関西
5
205.5万円
東海
4
221.9万円
北海道
3
273.8万円
九州
3
246.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
234.7万円
四国
1
219.9万円

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ステルヴィオとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   マツダ  MAZDA6セダン
589万円1491万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1995~2891 排気量(cc) 1997~2488
210~510 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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