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ステルヴィオとR1を比較! - みんなの比較車種

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ステルヴィオとR1の中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   スバル  R1
VS
209.9万円672万円
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中古車相場 6.5万円175.7万円
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106 中古車掲載台数 72
  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD ハーマンカードン/黒革/レーダークルーズ

    本体価格
    288.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 純正ナビTV ETC

    本体価格
    455.6万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    499万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 DTV ETC

    本体価格
    367.7万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0ターボQ4ヴェローチェ ビスコンティED 1オーナー ブラウン革

    本体価格
    438万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 認定中古車 黒&赤レザー内装 赤ステッチ

    本体価格
    459.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 電動黒革シート ACC ハーマンカードン

    本体価格
    309万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 登録済未使用車 認定中古車 新車保証付

    本体価格
    569.9万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 スポーツパッケージ 4WD 認中 地デジ

    本体価格
    349万円

  • アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.0 ターボ Q4 ヴェローチェ 4WD 保証継承 元デモカー21inAW brembo 禁煙

    本体価格
    648万円

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    49.8万円

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    29.8万円

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    39.9万円

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    本体価格
    73.8万円

  • スバル R1 660 R 

    本体価格
    50万円

関東
43
388.8万円
関西
16
390.3万円
東海
14
383.1万円
北海道
4
428.3万円
九州
8
490.4万円
東北
12
391.5万円
北陸・甲信越
2
482.1万円
中国
5
559.9万円
四国
2
397万円
地域別台数
関東
23
38.8万円
関西
4
49.4万円
東海
23
69.2万円
北海道
2
42.9万円
九州
13
39.2万円
東北
2
25.5万円
北陸・甲信越
1
55.9万円
中国
2
45.4万円
四国
2
32.5万円

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ステルヴィオとR1のカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ステルヴィオ   スバル  R1
589万円1491万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1905×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1995~2891 排気量(cc) 658
210~510 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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