アルファ ロメオ ステルヴィオ | トヨタ スプリンターシエロ | |
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VS | ||
189万円~672万円
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中古車相場 |
119.9万円
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96台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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アルファ ロメオ ステルヴィオ | トヨタ スプリンターシエロ | |
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589万円~1491万円 | 新車時価格 | 111.7万円~158.8万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
4690×1905×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1655×1360 |
1995~2891 | 排気量(cc) | 1498~1587 |
210~510 | 最高出力(馬力) | 140 |
4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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アルファロメオ初となる、プレミアムSUV アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7) |
解説 |
時代を先取りしすぎた5ドアハッチモデル 6代目スプリンターの派生モデルとして登場した5ドアハッチバック。当時、AE86レビン/トレノやセリカのヒットでリフトバックモデルが流行したことからラインナップされたが、レビン/トレノもこの世代から2ドアクーペのみとなり、売れ行きは不振だった。ただし、このシエロの登場以降に各メーカーがこぞって5ドアハッチをリリースするなど、時代を先取りしすぎたともいえる。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムのほか、1.6Lの直4ツインカムの設定もされていた。今回のMCでは全エンジンがEFI化され、大幅に出力性能が向上した。(1989.5) |
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