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デミオとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
4.9万円149.8万円
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中古車相場 375万円715.8万円
トナーレの相場表を見る
1475 中古車掲載台数 73
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    130.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/SCBS/純正エアロ/Odulaマフラー/DTV

    本体価格
    93.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C 14AW アドバンスキー CD ワンセグTV

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD スマートキー/ETC/チャイルドロック

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ

    本体価格
    96.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ Bカメラ フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 Pセンサー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    88.9万円

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  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ 当店代車使用 ACC 本革シート 純正ナビ

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  • アルファ ロメオ トナーレ ヴェローチェ 純正ナビ 電動レザー 衝突軽減B ACC

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  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD ドラレコ前後 ETC2.0 当社デモ

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    639万円

関東
394
67.6万円
関西
138
68.4万円
東海
226
69.5万円
北海道
69
69.3万円
九州
166
68.6万円
東北
136
77.4万円
北陸・甲信越
159
72.3万円
中国
134
77万円
四国
53
72.1万円
地域別台数
関東
35
511.8万円
関西
6
503.7万円
東海
11
601.1万円
北海道
3
522.5万円
九州
5
536万円
東北
8
479.4万円
北陸・甲信越
2
459万円
中国
3
472.6万円
四国
0
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デミオとトナーレのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   アルファ ロメオ  トナーレ
135万円227.9万円 新車時価格 524万円777万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1298~1498 排気量(cc) 1331~1468
92~116 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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