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スカイラインクーペとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとトナーレの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
38万円888万円
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中古車相場 375万円715.8万円
トナーレの相場表を見る
321 中古車掲載台数 74
  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 6速マニュアル 電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-X ハコスカ 2ドアハードトップ R仕様 L28 N42

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ KGC10 2HT GT-R仕様 RB25AT

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 1オーナー WORK19AW GT-R仕様

    本体価格
    648万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 黒半革 純ナビ BT音楽 スマキー 純正アルミ

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM BBS16インチアルミ 柿本マフラー

    本体価格
    389万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 1オーナー車・禁煙車・OPリヤスポイラー

    本体価格
    92万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6MT RAYS19インチAW 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM サンルーフ 社外フルエアロ 社外マフラー

    本体価格
    369万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ ニスモマフラー

    本体価格
    579.8万円

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  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド ヴェローチェ ナビ全周囲カメラ 黒革ベンチレーション

    本体価格
    408万円

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    489.9万円

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    469万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 試乗車 各カラーあり

    本体価格
    577.2万円

  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 

    本体価格
    459万円

  • アルファ ロメオ トナーレ ハイブリッド サンルーフエディション 

    本体価格
    468万円

関東
117
344.8万円
関西
26
405.8万円
東海
57
290.6万円
北海道
13
348.6万円
九州
46
450.3万円
東北
11
326.1万円
北陸・甲信越
20
299.4万円
中国
28
368.7万円
四国
3
294.6万円
地域別台数
関東
36
513.4万円
関西
6
503.7万円
東海
11
601.1万円
北海道
3
522.5万円
九州
5
536万円
東北
8
479.4万円
北陸・甲信越
2
459万円
中国
3
472.6万円
四国
0
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スカイラインクーペとトナーレのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   アルファ ロメオ  トナーレ
369.6万円516.2万円 新車時価格 524万円777万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
3696 排気量(cc) 1331~1468
333 最高出力(馬力) 160~180
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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