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N-BOXとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとCクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   AMG  Cクラス
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 140万円770万円
Cクラスの相場表を見る
24713 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    210.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ シートヒータ 左電ドア ETC

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 新品タイヤ/ホンダセンシング/EBD付ABS

    本体価格
    116.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左電動スライドドア/ナビ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    44万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ/ドラレコ/片側電動スライドドア/ETC/

    本体価格
    29.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ 片側電動

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ TK1206

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOX ターボ デモカー 9インチナビ ドラレコ シート

    本体価格
    197.8万円

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    288万円

  • AMG Cクラス C63 毎年ディーラー記録簿付

    本体価格
    268万円

  • AMG Cクラス C63 K&W車高調・HRE20インチAW・機械式LSD

    本体価格
    528万円

関東
5361
117.2万円
関西
4116
131万円
東海
4165
128.4万円
北海道
1021
128万円
九州
3890
122.3万円
東北
1873
127.3万円
北陸・甲信越
1752
126.3万円
中国
1539
120.4万円
四国
996
125万円
地域別台数
関東
4
370.2万円
関西
4
483万円
東海
5
319.4万円
北海道
0
---
九州
2
475.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとCクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   AMG  Cクラス
164.9万円247.5万円 新車時価格 1020万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
658 排気量(cc) 6208
58~64 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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