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ISコンバーチブルとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとCクラスの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   AMG  Cクラス
VS
93.8万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 140万円770万円
Cクラスの相場表を見る
44 中古車掲載台数 16
  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期車/現行Fスポーツ仕様/流ウィンカー

    本体価格
    187.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 電動オープン 外品Fバンパー

    本体価格
    199万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期車/現行Fスポ仕様/新品ヘッド&グリル

    本体価格
    211.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白革シート 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    194万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL マークレビンソン 黒革エアーシート 18AW

    本体価格
    118万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL レーダークルーズ 障害物センサー 純正18AW

    本体価格
    109.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ETC・ナビ付き/MTモード/シートヒーター

    本体価格
    202.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期最終/現行Fスポーツ仕様/流ウィンカー

    本体価格
    252.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C Fスポーツ ワンオーナー/後期車/現行Fスポ仕様/ソナー

    本体価格
    257.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期車/現行Fスポ仕様グリル&流ウィンカー

    本体価格
    267.9万円

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    応談

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    本体価格
    140万円

  • AMG Cクラス C55 本革パワーシート&ヒーター サンルーフ

    本体価格
    181万円

関東
16
181.3万円
関西
1
189万円
東海
14
207万円
北海道
0
---
九州
6
137.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
166.3万円
中国
3
186.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
370.2万円
関西
4
483万円
東海
5
319.4万円
北海道
0
---
九州
2
475.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスの中古車を探す

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ISコンバーチブルとCクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   AMG  Cクラス
495万円665.5万円 新車時価格 1020万円1500万円
オープン ボディタイプ セダン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
2499~3456 排気量(cc) 6208
215~318 最高出力(馬力) 457~507
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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