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セレナとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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セレナとCクラスの中古車情報を比較する

日産  セレナ   AMG  Cクラス
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 128万円770万円
Cクラスの相場表を見る
10050 中古車掲載台数 19
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V フリップダウン/9インチ SDナビ

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション プロパイロット メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正ナビTV 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    295.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純ナビプロパイエマブレETCアラビュー

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビ 後席モニター レーンアシスト

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 両側パワスラ 後席モニタ ナビTV ETC

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ 後席モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 純正SDナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    118.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 8インチSDナビ/フリップダウン11.4インチ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビTV 全方位M フリップダウン

    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    応談

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  • AMG Cクラス C55 

    本体価格
    173万円

  • AMG Cクラス C55 純正ナビ レザーシート サンルーフ

    本体価格
    196万円

関東
3198
202万円
関西
1570
200.2万円
東海
1394
220.3万円
北海道
512
188.3万円
九州
1230
192.2万円
東北
788
196万円
北陸・甲信越
656
214.8万円
中国
431
217.9万円
四国
271
206.4万円
地域別台数
関東
4
372万円
関西
5
405万円
東海
8
332.9万円
北海道
0
---
九州
1
770万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
218万円
中国
0
---
四国
0
---

セレナの中古車を探す

Cクラスの中古車を探す

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セレナとCクラスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   AMG  Cクラス
271.9万円503.6万円 新車時価格 1020万円1500万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1433~1997 排気量(cc) 6208
98~150 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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