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キックスとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   AMG  Cクラス
VS
23.2万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 140万円770万円
Cクラスの相場表を見る
1574 中古車掲載台数 16
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) シートヒータープロパイロットアラウンド

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 660 RS 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ディスプレイオ-ディオ

    本体価格
    292.6万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 地デジナビ/全方位カメラ/フルセグ/ETC

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正大画面ナビプロパイAVMシ-トヒ-タ-

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 前席シートヒーター

    本体価格
    272.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 寒冷地仕様 ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 1オーナー プロパイロット 全方位 純正ナビ

    本体価格
    179.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 寒冷地PKG

    本体価格
    283万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・AVM・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    226.6万円

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    468万円

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    770万円

  • AMG Cクラス C55 純正ナビ レザーシート サンルーフ

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  • AMG Cクラス C32 スーパーチャージャー

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  • AMG Cクラス C55 本革パワーシート&ヒーター サンルーフ

    本体価格
    181万円

  • AMG Cクラス C63 本革・サンルーフ・PTS・AMG18インチ

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C63 毎年ディーラー記録簿付

    本体価格
    268万円

関東
485
206.9万円
関西
169
211万円
東海
279
214.5万円
北海道
54
219.7万円
九州
258
220.3万円
東北
108
209.6万円
北陸・甲信越
95
210.5万円
中国
78
210.8万円
四国
48
191.6万円
地域別台数
関東
4
370.2万円
関西
4
483万円
東海
5
319.4万円
北海道
0
---
九州
2
475.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとCクラスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   AMG  Cクラス
275.9万円370万円 新車時価格 1020万円1500万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1198 排気量(cc) 6208
82 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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