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WRXとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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WRXとCクラスの中古車情報を比較する

スバル  WRX   AMG  Cクラス
VS
96.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 128万円770万円
Cクラスの相場表を見る
468 中古車掲載台数 20
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MTエアロ レカロドラレコナビフルセグTV

    本体価格
    338.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    292.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ビルトインナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    286万円

  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD 500台限定アドバンスドPKG外ナビBモニ本革

    本体価格
    135.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 大型リアスポイラ- 1オ-ナ- 純正AW ナビTV

    本体価格
    166.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイトアシストモニター バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD セイフティプラス 大型リアスポ LED ETC

    本体価格
    177万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    365.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT STIエアロ 禁煙車 HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    289.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIエアロ/トランクスポイラー/純正アルミ

    本体価格
    159.8万円

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    578万円

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    770万円

  • AMG Cクラス C63 毎年ディーラー記録簿付

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    268万円

  • AMG Cクラス C43 新並 2オナ 左H 革 SR 記録簿在

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C63 ナビTV DVD 走行中視聴 Bカメラ 黒革 SR

    本体価格
    249万円

  • AMG Cクラス C63 本革・サンルーフ・PTS・AMG18インチ

    本体価格
    応談

関東
169
324.4万円
関西
63
334.3万円
東海
85
389.6万円
北海道
35
288.8万円
九州
25
381万円
東北
34
263万円
北陸・甲信越
25
307.2万円
中国
24
270.3万円
四国
8
312.8万円
地域別台数
関東
4
372万円
関西
5
405万円
東海
8
332.9万円
北海道
0
---
九州
2
475.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
218万円
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとCクラスのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   AMG  Cクラス
334.8万円710.6万円 新車時価格 1020万円1500万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
1994~1998 排気量(cc) 6208
300~329 最高出力(馬力) 457~507
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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