AMG Cクラス | トヨタ レジアス | |
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VS | ||
118万円~735万円
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中古車相場 |
128.8万円~149万円
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20台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
AMG Cクラス | トヨタ レジアス | |
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1020万円~1500万円 | 新車時価格 | 241.5万円~390.5万円 |
セダン | ボディタイプ | ミニバン |
4726×1795×1439 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1695×1960 他 |
6208 | 排気量(cc) | 2693~2982 |
457~507 | 最高出力(馬力) | 140~145 |
FR | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 7名、8名 |
5.7~6.1km/L | 10.15モード燃費 | 8.6~9.5km/L |
457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10) |
解説 |
レジアスとして新たに生まれ変わった トヨタ自動車は、ハイエースレジアスワゴンをマイナーチェンジし、「レジアス」と改称して発売を開始した。今回のモデルでは、特に内外装が大幅にリファインされており、高級感が一層高められた。フロントシートとセカンドシートが大型化され、より快適な乗り心地を実現。新たに設定されたエレガントパールトーニングIIやシルバーメタリックなどの外板色が魅力を引き立てる。また、3.0リットルディーゼルターボエンジンにはインタークーラーが追加され、トルクと出力が向上。2.7リットルガソリンエンジンも燃費が改善されている。安全面でも助手席シートベルト非着用警告灯が全車に標準装備され、利便性と安全性が向上した。(1999.8) |
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現在カーセンサーではCクラスの中古車は20台、レジアスの中古車は6台掲載しています。
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