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ヤリスとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   AMG  Cクラス
VS
72万円281万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 128万円770万円
Cクラスの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 純正ナビ Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    197.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD ETC スペアタイヤ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    112.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 8型純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G バックカメラ ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドライト・ドラレコ・ETC

    本体価格
    191.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突軽減 禁煙 純正DA バックカメラ ETC

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    108.1万円

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    本体価格
    196万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C32 ディーラー車/サンルーフ/黒革シート/ETC

    本体価格
    140万円

  • AMG Cクラス C63 サンルーフナビTVバックカメラETC

    本体価格
    288万円

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  • AMG Cクラス C63 

    本体価格
    468万円

  • AMG Cクラス C55 

    本体価格
    173万円

  • AMG Cクラス C43 新並 2オナ 左H 革 SR 記録簿在

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C32 スーパーチャージャー

    本体価格
    190万円

関東
534
160.3万円
関西
262
163.3万円
東海
377
160.8万円
北海道
181
156.7万円
九州
314
154.7万円
東北
246
164.6万円
北陸・甲信越
142
159.4万円
中国
160
161.4万円
四国
77
167.9万円
地域別台数
関東
4
373.7万円
関西
4
483万円
東海
5
319.4万円
北海道
0
---
九州
2
475.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとCクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   AMG  Cクラス
139.5万円288.8万円 新車時価格 1020万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
996~1490 排気量(cc) 6208
69~120 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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