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| ＡＭＧ Cクラスワゴン | シトロエン ZX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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124.3万円～678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
115.5万円
ZXの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ＡＭＧ Cクラスワゴン | シトロエン ZX | |
|---|---|---|
| 1050万円～1265.1万円 | 新車時価格 | 227万円～285万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4705×1795×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4070×1695×1405 他 |
| 6208 | 排気量(cc) | 1579～1998 |
| 457～507 | 最高出力（馬力） | 89～120 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 5.7～7.2km/L | 10.15モード燃費 | 9.2～10.4km/L |
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スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。（2008.4） |
解説 |
乗り心地と操縦安定性に優れたシトロエンらしい一台 ロングホイールベースのシトロエン、という定理はコンパクトモデルにおいても同様だ。AXとBXの間を埋めるモデルとして1991年に登場し、後のプジョー306とコンポーネンツを共有するZXもまた、全長4m強にもかかわらず2540mmという長いホイールベースをもつ。広い室内、快適な乗り心地を生み出すシトロエンのポリシーであった。デビュー当初は5ドアモデルのみで、これはシトロエンとベルトーネによる合同デザインであった。BXよりも重い車重はシトロエンの弱点であったボディ剛性を格段に高めた結果だ。後に3ドアクーペとワゴンのブレークが加わっている。パワーユニットも当初の1.4L、1.6L、1.9Lの3本立てから徐々にバリエーションを増やし、1.8Lや2Lモデルなどが設定された。特に1992年に登場した3ドアクーペ16Vは2Lの直4DOHC16バルブユニットを搭載。155psのパワーを5速マニュアルで引っ張ると最高速度は220km/hに達するという。日本へは1992年から導入され、様々な排気量の3ドアクーペ、5ドアハッチバック、ワゴンが流通した。(1992.5) |
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現在カーセンサーではCクラスワゴンの中古車は5台、ZXの中古車は1台掲載しています。
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