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ベルランゴロングとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ベルランゴロングとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   AMG  Cクラスワゴン
VS
349.8万円449万円
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中古車相場 124.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
31 中古車掲載台数 7
  • シトロエン ベルランゴロング PURETECH130 S&S EAT8 XTR 左ハンドル ガソリン車 カープレー

    本体価格
    449万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC LKA BSM 純正オーディオ

    本体価格
    433.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    388万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP ナビ ETC 新車保証継承

    本体価格
    377.6万円

  • シトロエン ベルランゴロング PURETECH130 S&S EAT8 XTR 左ハンドル ガソリン Bカメラ カープレー

    本体価格
    459万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 1オーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    408万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 スマートキー Applecarplay

    本体価格
    395万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ドラレコ前後 最終トルグスイッチ

    本体価格
    400万円

  • シトロエン ベルランゴロング シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ 7人乗り 純正8型Dオーディオ BSM ETC

    本体価格
    349.8万円

  • シトロエン ベルランゴロング マックス ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー ACC Bカメ 純正16インチAW

    本体価格
    414.6万円

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    247万円

関東
13
411.6万円
関西
1
400万円
東海
10
401.8万円
北海道
0
---
九州
2
382.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
414.5万円
中国
0
---
四国
3
393.5万円
地域別台数
関東
4
259.3万円
関西
1
329.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
458万円

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ベルランゴロングとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

シトロエン  ベルランゴロング   AMG  Cクラスワゴン
443.3万円457万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1850×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1498 排気量(cc) 6208
130 最高出力(馬力) 457~507
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのベルランゴをベースに、全長で+365mmの4770mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。5人乗りモデルが本来備えているユニークなスタイルはそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列目シートは前後にスライドが可能で、ゆとりあるヘッドクリアランスにより、大人もくつろげる十分なスペースが確保されている。ベースとなるモデルは「SHINE」および「SHINE XTR PACK」で、装備内容等はベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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