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CX-5とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とCクラスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   AMG  Cクラスワゴン
VS
42.8万円410万円
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中古車相場 124.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
3360 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ テレビ ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    270万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス 禁煙車 10型ナビフル

    本体価格
    311.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 革シート メモリー機能付パワーシート

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ  ETC オートAC  クルコン TCS

    本体価格
    172.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD セ-フティクル-ズPKG 19AW ディ-ラ-整備ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S BTオーディオ 自動軽減ブレーキ付

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S フィールド ジャーニー 4WD ナビ ETC

    本体価格
    260万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    162.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 360°カメラ Bose バーグラ

    本体価格
    183.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S シルク ベージュ セレクション BSM 全方位 純正SDナビ TV BT 衝突軽減 ETC

    本体価格
    211.3万円

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    本体価格
    329.8万円

関東
978
226.3万円
関西
456
233.9万円
東海
472
214.5万円
北海道
195
199.7万円
九州
426
226万円
東北
206
199.8万円
北陸・甲信越
297
231.7万円
中国
245
225.9万円
四国
85
210.6万円
地域別台数
関東
3
227万円
関西
1
329.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
458万円

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CX-5とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   AMG  Cクラスワゴン
246.2万円422.5万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1997~2488 排気量(cc) 6208
155~230 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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