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CX-3とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とCクラスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   AMG  Cクラスワゴン
VS
10.6万円315万円
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中古車相場 124.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD i-ACTIVSENSE ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    92万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ ナビ・TV・360カメラ・ETC・走行2.5万km

    本体価格
    180.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ マツダi-ACTIVSENSE

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 AWD 18インチアルミ ETC メ

    本体価格
    310.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 全方位モニター純正ナビテレビキーレス

    本体価格
    175万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD ナビ 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    186.2万円

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  • AMG Cクラスワゴン C63 AMG・サンルーフ・黒革・プッシュスタート

    本体価格
    329.8万円

関東
320
157.5万円
関西
142
158.1万円
東海
184
156.6万円
北海道
59
164万円
九州
158
173万円
東北
83
155.6万円
北陸・甲信越
110
178.7万円
中国
85
165.5万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
6
300.7万円
関西
1
329.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
458万円

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CX-3とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   AMG  Cクラスワゴン
189.2万円343.4万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1496~1997 排気量(cc) 6208
105~150 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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