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MAZDA3セダンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3セダンとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   AMG  Cクラスワゴン
VS
94.9万円290万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
中古車相場 124.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
240 中古車掲載台数 6
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション ナビ ACC ETC 走行4685Km

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ 1.7万km/修復無/黒革シート/マツコネ/Bモニ

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S 100周年 特別記念車 SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    202.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 クルコン 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15C ナビ/バックカメラ/ETC/衝突回避軽減

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 電動シート シートヒータ CTS パドルシフト

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ レザーシート バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    139.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ TV 全方位カメラ LED AW ETC

    本体価格
    141.7万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング 全周囲カメラ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    209.8万円

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  • AMG Cクラスワゴン C63 後期NA6.2V8スピードシフトMCT

    本体価格
    329万円

関東
92
189.3万円
関西
32
205.8万円
東海
30
183.8万円
北海道
6
189.7万円
九州
29
206.2万円
東北
8
190.5万円
北陸・甲信越
15
189.6万円
中国
25
190.4万円
四国
3
181.2万円
地域別台数
関東
2
236.2万円
関西
2
329.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
458万円

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MAZDA3セダンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   AMG  Cクラスワゴン
201.2万円397.3万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1496~1997 排気量(cc) 6208
111~190 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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