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マークIIセダンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マークIIセダンとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  マークIIセダン   AMG  Cクラスワゴン
VS
55万円700万円
マークIIセダンの相場表を見る
中古車相場 124.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
38 中古車掲載台数 6
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関東
12
249.8万円
関西
3
208万円
東海
5
226.7万円
北海道
3
150万円
九州
8
208.3万円
東北
2
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
434.7万円
四国
2
180万円
地域別台数
関東
2
236.2万円
関西
2
329.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
1
458万円

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トヨタ  マークIIセダン   AMG  Cクラスワゴン
111.9万円314.5万円 新車時価格 1050万円1265.1万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
1838~2954 排気量(cc) 6208
85~200 最高出力(馬力) 457~507
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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