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3シリーズツーリングとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとEクラスの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   AMG  Eクラス
VS
20万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
609 中古車掲載台数 21
  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツ 1オーナー黒革サンルーフ毎年D整備OP19AW

    本体価格
    183万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインP G19AW アラウンドビュー

    本体価格
    428.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i xドライブ Mスポーツ エディション シャドー 4WD 限定車 黒革 専用19インチAW 社外TV 禁煙車

    本体価格
    164.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー Pアシスト FRドラレコ BSM

    本体価格
    361.7万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 電動リアゲート ディーゼル バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • BMW 3シリーズツーリング M340i xドライブ 4WD ハーマンカードン 黒革 TV 360度カメラ

    本体価格
    758万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー DTV 黒革 ACC 電動ゲート LCW 18インチAW

    本体価格
    157.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 黒革 全周囲カメラ 地デジ シートヒーター

    本体価格
    330万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車 レンタカーアップ 黒革

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ トップビュー&Bカメラ HUD ハーフ革

    本体価格
    495万円

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  • AMG Eクラス Eクラス AMG E60 W124 

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 

    本体価格
    810万円

関東
254
282.7万円
関西
136
278万円
東海
83
255.3万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
255.3万円
東北
19
225.2万円
北陸・甲信越
28
243.6万円
中国
24
347.4万円
四国
9
329.8万円
地域別台数
関東
7
542.6万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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3シリーズツーリングとEクラスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   AMG  Eクラス
494万円1116万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1994~2998 排気量(cc) 5461~6208
156~387 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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