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パンダとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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パンダとEクラスの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   AMG  Eクラス
VS
9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
222 中古車掲載台数 21
  • フィアット パンダ 4×4 スッコーサ 4WD 80台限定 15inAW 右6MT ETC ドラレコ

    本体価格
    238万円

  • フィアット パンダ コンフォート Pナビ BKセンサー ETC付

    本体価格
    159万円

  • フィアット パンダ CLX ETC 5MT

    本体価格
    110万円

  • フィアット パンダ HOBBY クラッチ A/C ショックオルタ整備済

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ イージー ETC ドライブレコーダーCABANAシートーカバ

    本体価格
    47万円

  • フィアット パンダ 不明 ETC 盗難防止システム ABS

    本体価格
    60.8万円

  • フィアット パンダ 100HP ナビ付車 youtube解説動画有り

    本体価格
    150万円

  • フィアット パンダ イージー AT/社外LEDヘッドライト

    本体価格
    59.9万円

  • フィアット パンダ アランチャ 限定車

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    応談

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    480万円

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    本体価格
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  • AMG Eクラス Eクラス AMG E60 W124 

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  • AMG Eクラス E50 社外ナビ ETC バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E63 禁煙車・屋内保管・右ハンドル・パノラマSR

    本体価格
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  • AMG Eクラス E63 S 4マチック 4WD 

    本体価格
    476万円

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

関東
87
103.2万円
関西
31
88.2万円
東海
34
122万円
北海道
10
156.9万円
九州
23
111.5万円
東北
10
77.4万円
北陸・甲信越
13
113.2万円
中国
7
117.5万円
四国
7
177.8万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

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パンダとEクラスのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   AMG  Eクラス
199.8万円316万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
875 排気量(cc) 5461~6208
85 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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