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シビックタイプRとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとEクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   AMG  Eクラス
VS
99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 179.8万円810万円
Eクラスの相場表を見る
595 中古車掲載台数 21
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限エアロ/無限グリル/RG車高調/RPF1

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー  RS-Rサス Bカメラ

    本体価格
    428万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SPOONダウンサス ワイヤレス充電

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 機関系オリジナル 純正ブレンボ 純正18AW

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    609万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ バックカメラ ワンオーナー車

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SEEKERワイドエアロF255R235SHIBATIRE

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ Bカメラ ETC LED Dレコ

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正プレミアムマット ETC2.0 ホンダlogR

    本体価格
    612.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車

    本体価格
    648万円

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    本体価格
    465万円

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    本体価格
    441万円

  • AMG Eクラス E63 S レザーシート・パノラマルーフ・レザーP

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    438万円

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
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  • AMG Eクラス E55 1オーナー・赤&黒革・SR・フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E60リミテッド 正規D車/国内60台限定ブリリアントシルバー

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 禁煙車・屋内保管・右ハンドル・パノラマSR

    本体価格
    366.2万円

関東
237
447.7万円
関西
106
433.9万円
東海
111
491.9万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
442.3万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円
地域別台数
関東
7
510.8万円
関西
8
333.6万円
東海
3
1376万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
1
---
四国
0
---

シビックタイプRの中古車を探す

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シビックタイプRとEクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   AMG  Eクラス
499.7万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
1995 排気量(cc) 5461~6208
330 最高出力(馬力) 524~585
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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